İstanbul–Rodos arabayla ne kadar tutar?
778 km, mola ve sınır beklemesi hariç yaklaşık 9 saat sürüş, 2 ülke. Tahmini toplam ₺7.906 (tek yön).
Nasıl hesapladık?
Dizel, 6,5 lt/100 km, 2 kişi, tek yön, binek araç (sınıf 1), 14 günlük yolculuk. Başlangıç İstanbul'un Avrupa yakası. Boğaz geçiş ücreti hangi yakadan çıktığınıza bağlı.
Kendi aracınızla hesaplayın →- Türkiye725 km · %93
- Yunanistan4 km · %1
Toplam tahmini maliyet
₺7.906 tahmini
- Kişi başı
- ₺3.953
- Km başına (yalnızca yakıt)
- ₺5,85
- Km başına (geçişler dahil)
- ₺10
- Mesafe
- 778 km
- Sürüş süresi
- 8 sa 48 dk
Bütün tutarlar tahminidir. Gişede ve pompada ödeyeceğiniz rakam farklı çıkabilir. Sürüş süresine mola ve sınırda bekleme dahil değil. · Veri tarihi: 10.10.2026
Gidiş-dönüş
₺15.811
Tek yönün tam iki katı. Bu yolda vinyet yok, her geçiş ücreti dönüşte yeniden ödeniyor.
Yakıt türüne göre
Aynı yol, aynı iki kişi. Yalnız yakıt ve onun tüketimi değişiyor. Tüketimler orta boy bir otomobil için yuvarlak başlangıç değerleri, kendi aracınızınki değil.
| Dizel6,5 lt/100 km · Yakıt ₺4.550 | ₺7.906 |
| Benzin7,5 lt/100 km · Yakıt ₺4.554 | ₺7.910 |
| LPG9,5 lt/100 km · Yakıt ₺2.836 | ₺6.192 |
| Elektrikli, DC hızlı şarj18 kWh/100 km · Şarj ₺1.694 | ₺5.050 |
Geçiş ücretleri her satırda aynı, ₺3.356.
Her satırdaki en eski fiyat: Dizel 10.10.2026, Benzin 10.10.2026, LPG 10.10.2026, Elektrik 01.10.2026.
Kendi aracınızın tüketimiyle hesaplayın →- Bu rotadaki deniz geçişi araç taşımıyor, yalnız yolcu seferi var. Geçişten sonraki kesim araçla yapılamaz ve toplam o kadarıyla eksik. Adalara araçla yalnız araç taşıyan bir hattan ulaşılır, Rodos için bu Yunanistan tarafındaki hatlardır.
Ülke ülke ne ödeniyor
- Türkiye: kapalı sistem otoyol, giriş ve çıkış gişesine göre ₺3.356.
- Yunanistan: araç deniz geçişini yapamadığı için bu kesim hesaplanmadı.
Ülke ülke kırılım
| Ülke | Mesafe | Yakıt | Geçişler |
|---|---|---|---|
| Türkiye | 725 km | ₺4.55047,1 lt (6,5 lt/100 km) × ₺96,60 | ₺3.356 |
| |||
| Feribot | 48 km | ₺0 | ₺0 |
| Bu deniz hattı araç taşımıyor, yalnız yolcu seferi var. Araç bu geçişten sonrasına ulaşamıyor. | |||
| Yunanistan | 4 km | ₺0 | ₺0 |
| Araç bir önceki deniz geçişini yapamadığı için bu kesim hesaplanmadı. | |||
Gişe adı yazan satırlar, rotanın gerçekten geçtiği gişenin yayımlanmış fiyatıdır. "Ücretli yol" yazan satırlarda mesafeyi rota verisinden ölçtük ama ortalama ülke tarifesini uyguladık. "Otoyol (varsayılan)" yazanlarda mesafe de varsayımdır. O ülkede gişe gişe veri henüz yok. Köprü, tünel, vinyet ve yayımlanmış transit ücretleri gerçek fiyatlardır.
Neyi bilmiyoruz
Bu hesapta 3 satır tahmine dayanıyor. Gerisi yayımlanmış tarifeden geliyor.
- TürkiyeBu ülkedeki otoyol ücretinin bir bölümü yayımlanmış gişe fiyatından değil, gidilen mesafenin tahmininden hesaplandı. Gerçek tutar bir miktar farklı olabilir.
- Deniz geçişiBu deniz hattı araç taşımıyor, yalnız yolcu seferi var. Araç bu geçişten sonrasına ulaşamıyor.
- YunanistanAraç bir önceki deniz geçişini yapamadığı için bu kesim hesaplanmadı.
Sık sorulan sorular
İstanbul–Rodos arası arabayla kaç km, kaç saat sürer?
Ölçtüğümüz rota 778 km. Molasız sürüş süresi yaklaşık 8 sa 48 dk. Mola, sınır beklemesi ve trafik bu süreye dahil değil.
İstanbul–Rodos arabayla ne kadar tutar?
Tek yön için tahmini toplam ₺7.906: yakıt ₺4.550, geçiş ücretleri ₺3.356. Hesap 6,5 lt/100 km tüketen dizel bir otomobil ve 2 kişiyle yapıldı, kişi başı ₺3.953. Hesaptaki en eski yakıt fiyatı 10.10.2026 tarihli.
Yolda hangi ülkelerde geçiş ücreti ya da vinyet ödenir?
Bu yolculukta ödenen geçiş ücretleri ve vinyetler: Türkiye ₺3.356.
Gidiş-dönüş ne kadar tutar?
₺15.811. Tek yönün tam iki katı. Bu yolda vinyet yok, her geçiş ücreti dönüşte yeniden ödeniyor.
İstanbul–Rodos benzinli, LPG'li ya da elektrikli araçla ne kadar tutar?
Tek yön tahmini toplam benzinle ₺7.910, LPG ile ₺6.192, DC hızlı şarjla elektrikli araçla ₺5.050, dizelle ₺7.906. Tüketimler orta boy bir otomobil için yuvarlak değerler. Geçiş ücretleri hepsinde aynı.
Bu rota hakkında
Bu sayfa bir uyarıya dönüştü. Eylül 2026 itibarıyla Marmaris ile Rodos arasında araç taşıyan sefer kalmadı. Tekneler yalnız yolcu alıyor ve operatörün satış motoru araca garaj olmadığını söylüyor. Yönlendirici arabayı yine de o suya bindiriyor ama biz artık var olmayan bir geçişe fiyat yazmıyoruz. Bu yüzden bu sayfanın toplamı eksik. Deniz ayağı artık araç taşımayan hat olarak işaretli ve geçişten sonraki ada yolu hesaplanmıyor. Arabayla Rodos'a gitmek isteyen biri adaya bugün Yunanistan üzerinden ulaşıyor. Pire ana hattı ile Kos aktarması araç alıyor ve ikisinin bilet bandı hesapta duruyor. Karadaki kısım Türkiye'nin kapalı sistem tarifesinden çıkmaya devam ediyor.
Rakama dahil olmayan kalemler
Konaklama, yemek, sınır bekleme, lastik ve aşınma, yeşil kart sigortası, park. Yalnızca yakıt ve yol üzerindeki geçiş ücretleri hesaba katıldı.
Yolun tamamına veya bir parçasına bakabilirsiniz
Bu rota, sıla yolunun bir parçası. Hangi ülkede neden farklı ödendiğini, sınırda ne değiştiğini ve on iki rotanın yan yana ne kadar tuttuğunu tek sayfada topladık.
Yolun tamamı: ülke ülke rehber →Diğer rotalar
Bu rotanın güzergâhı 26.08.2026 tarihinde ölçüldü. Fiyatlar her güncellemede yeniden hesaplanıyor. · Bütün tutarlar tahminidir. Veriler nereden geliyor?