İstanbul–Berlin arabayla ne kadar tutar?
2.200 km, yaklaşık 23 saat sürüş, 7 ülke. Tahmini toplam ₺18.552 (tek yön).
Bu hesap neye göre yapıldı
Dizel, 6,5 lt/100 km, 2 kişi, tek yön, binek araç (sınıf 1), 14 günlük yolculuk. Başlangıç İstanbul'un Avrupa yakası — Boğaz geçiş ücreti hangi yakadan çıktığınıza bağlı.
Kendi aracınla hesapla →Toplam tahmini maliyet
₺18.552
- Yakıt
- ₺14.939
- Geçişler
- ₺3.613
- Kişi başı
- ₺9.276
- Km başına (yalnızca yakıt)
- ₺6,79
- Km başına (geçişler dahil)
- ₺8,43
- Mesafe
- 2.200 km
- Süre
- 22 sa 49 dk
Tüm tutarlar tahminidir; resmi ödeme tutarı yerine geçmez. · Veri tarihi: 2026-08-17
Gidiş-dönüş
₺37.104
Tek yönün tam iki katı. Vinyetlerin geçerlilik süresi 14 günlük bir gidiş-dönüşü kapsamadığı için her yön kendi vinyetini alıyor.
Ülke ülke ne ödeniyor
- Türkiye: kapalı sistem otoyol, giriş ve çıkış gişesine göre ₺192.
- Bulgaristan: otoyollar vinyetle ücretlendiriliyor, bu yolculuk için ₺298 tutuyor.
- Sırbistan: kilometre başına ücretlendirme var; 533 km için ₺1.271 hesaplandı.
- Macaristan: otoyollar vinyetle ücretlendiriliyor, bu yolculuk için ₺860 tutuyor.
- Slovakya: otoyollar vinyetle ücretlendiriliyor, bu yolculuk için ₺455 tutuyor.
- Çekya: otoyollar vinyetle ücretlendiriliyor, bu yolculuk için ₺536 tutuyor.
- Almanya: binek araç için otoyol ücreti yok.
Ülke bazında kırılım
| Ülke | Mesafe | Yakıt | Geçişler |
|---|---|---|---|
| Türkiye | 257 km | ₺1.33316,7 lt × ₺79,73 | ₺192
|
| Kapıkule – Kapitan Andreevo | |||
| BulgaristanVinyet yalnızca otoyollarda değil, çoğu birinci sınıf devlet yolunda da zorunludur. Fiyatlar 1 Ağustos 2026 zammını içerir. Hafta sonu vinyeti yalnızca cuma 12:00 – pazar 23:59 arası geçerlidir. | 351 km | ₺2.27022,8 lt × ₺99,42 | ₺298
|
| Kalotina – Gradina | |||
| Sırbistan | 533 km | ₺3.80634,7 lt × ₺109,81 | ₺1.271
|
| Horgoš – Röszke | |||
| MacaristanFiyatlar nemzetiutdij.hu’nun 1 Ocak 2026 e-matrica tarifesinden alındı. | 351 km | ₺2.39822,8 lt × ₺105,02 | ₺860
|
| Macaristan → Slovakya sınır geçişi | |||
| Slovakya | 79 km | ₺5285,1 lt × ₺103,02 | ₺455
|
| Slovakya → Çekya sınır geçişi | |||
| Çekya | 378 km | ₺2.55624,6 lt × ₺103,97 | ₺536
|
| Çekya → Almanya sınır geçişi | |||
| AlmanyaAlmanya otoyolları binek araçlar için ücretsizdir. Bazı şehirlerde çevre rozeti (Umweltplakette) gerekir. | 247 km | ₺2.04916,1 lt × ₺127,42 | ₺0Ücretsiz |
Gişe adı yazan satırlar, rotanın gerçekten geçtiği gişenin yayınlanmış fiyatıdır. "ücretli yol" yazan satırlarda mesafeyi rota verisinden ölçtük ama ülke ortalaması tarifeyi uyguladık; "otoyol (varsayılan)" yazanlarda mesafe de varsayımdır — o ülkede gişe gişe veri henüz yok. Köprü, tünel, vinyet ve yayınlanmış transit ücretleri gerçek fiyatlardır.
Bu rota hakkında
Gurbetçi koridorunun amiral rotası ve bu sitenin var oluş sebebi. Kapıkule'den çıkıp Bulgaristan, Sırbistan, Macaristan, Slovakya ve Çekya üzerinden gidiyor — yani klasik Avusturya güzergâhından değil; en hızlısı bu çıkıyor. Beş ülkenin dördü vinyet satıyor ama hiçbiri aynı şartlarla değil, o yüzden hangisini alacağınız yolculuğun kaç gün süreceğine bağlı; Sırbistan ise gişede kilometre başına ödetiyor ve tek kalemde en pahalı geçiş orası. Almanya'ya girince binek araç için otoyol ücreti bitiyor, ama litre fiyatı Türkiye'nin yaklaşık iki katı — masraf el değiştiriyor, azalmıyor.
Bu rakam neyi içermiyor
Konaklama, yemek, sınır bekleme, lastik ve aşınma, yeşil kart sigortası, park. Yalnızca yakıt ve yol üzerindeki geçiş ücretleri hesaba katıldı.
Diğer rotalar
Rota geometrisi 2026-08-25 tarihinde ölçüldü. Fiyatlar her yayında güncel veriyle yeniden hesaplanıyor. · tahmini