İstanbul–Paris arabayla ne kadar tutar?
2.727 km, yaklaşık 28 saat sürüş, 8 ülke. Tahmini toplam ₺27.273 (tek yön).
Bu hesap neye göre yapıldı
Dizel, 6,5 lt/100 km, 2 kişi, tek yön, binek araç (sınıf 1), 14 günlük yolculuk. Başlangıç İstanbul'un Avrupa yakası — Boğaz geçiş ücreti hangi yakadan çıktığınıza bağlı.
Kendi aracınla hesapla →Toplam tahmini maliyet
₺27.273
- Yakıt
- ₺19.544
- Geçişler
- ₺7.728
- Kişi başı
- ₺13.636
- Km başına (yalnızca yakıt)
- ₺7,17
- Km başına (geçişler dahil)
- ₺10
- Mesafe
- 2.727 km
- Süre
- 27 sa 38 dk
Tüm tutarlar tahminidir; resmi ödeme tutarı yerine geçmez. · Veri tarihi: 2026-08-17
Gidiş-dönüş
₺54.546
Tek yönün tam iki katı. Vinyetlerin geçerlilik süresi 14 günlük bir gidiş-dönüşü kapsamadığı için her yön kendi vinyetini alıyor.
Ülke ülke ne ödeniyor
- Türkiye: kapalı sistem otoyol, giriş ve çıkış gişesine göre ₺192.
- Bulgaristan: otoyollar vinyetle ücretlendiriliyor, bu yolculuk için ₺298 tutuyor.
- Sırbistan: kilometre başına ücretlendirme var; 448 km için ₺1.113 hesaplandı.
- Hırvatistan: kilometre başına ücretlendirme var; 308 km için ₺1.102 hesaplandı.
- Slovenya: otoyollar vinyetle ücretlendiriliyor, bu yolculuk için ₺900 tutuyor.
- Avusturya: otoyollar vinyetle ücretlendiriliyor, bu yolculuk için ₺1.552 tutuyor.
- Almanya: binek araç için otoyol ücreti yok.
- Fransa: kilometre başına ücretlendirme var; 514 km için ₺2.572 hesaplandı.
Ülke bazında kırılım
| Ülke | Mesafe | Yakıt | Geçişler |
|---|---|---|---|
| Türkiye | 257 km | ₺1.33316,7 lt × ₺79,73 | ₺192
|
| Kapıkule – Kapitan Andreevo | |||
| BulgaristanVinyet yalnızca otoyollarda değil, çoğu birinci sınıf devlet yolunda da zorunludur. Fiyatlar 1 Ağustos 2026 zammını içerir. Hafta sonu vinyeti yalnızca cuma 12:00 – pazar 23:59 arası geçerlidir. | 351 km | ₺2.27022,8 lt × ₺99,42 | ₺298
|
| Kalotina – Gradina | |||
| Sırbistan | 448 km | ₺3.20029,1 lt × ₺109,81 | ₺1.113
|
| Batrovci – Bajakovo | |||
| Hırvatistan | 308 km | ₺2.06620 lt × ₺103,19 | ₺1.102
|
| Bregana – Obrežje | |||
| Slovenya | 180 km | ₺1.21611,7 lt × ₺103,75 | ₺900
|
| Karavanke Tüneli | |||
| AvusturyaBrenner, Tauern, Karawanken gibi özel kesitler vinyete dahil değildir; ayrıca ödenir. Yıllık ve 2 aylık dijital vinyetler satın alımdan 18 gün sonra geçerli olur. | 207 km | ₺1.54513,4 lt × ₺114,88 | ₺1.552
|
| Walserberg | |||
| AlmanyaAlmanya otoyolları binek araçlar için ücretsizdir. Bazı şehirlerde çevre rozeti (Umweltplakette) gerekir. | 457 km | ₺3.78329,7 lt × ₺127,42 | ₺0Ücretsiz |
| Almanya → Fransa sınır geçişi | |||
| Fransa | 514 km | ₺4.13333,4 lt × ₺123,65 | ₺2.572
|
Gişe adı yazan satırlar, rotanın gerçekten geçtiği gişenin yayınlanmış fiyatıdır. "ücretli yol" yazan satırlarda mesafeyi rota verisinden ölçtük ama ülke ortalaması tarifeyi uyguladık; "otoyol (varsayılan)" yazanlarda mesafe de varsayımdır — o ülkede gişe gişe veri henüz yok. Köprü, tünel, vinyet ve yayınlanmış transit ücretleri gerçek fiyatlardır.
Bu rota hakkında
Bu sayfa aynı zamanda bir dürüstlük vitrini. Ölçümde Fransa, yolun en pahalı geçiş kalemi çıkıyor — Sırbistan, Hırvatistan ve Avusturya'nın her birinden daha yüksek. Ama o rakam yayımlanmış bir gişe tarifesinden gelmiyor: Fransa otoyollarını girilen ve çıkılan gişeye göre kapalı sistemle ücretlendiriyor ve elimizde o tarifeler yok. Yaptığımız şey, yönlendiricinin ücretli saydığı kilometreleri sayıp varsaydığımız bir kilometre fiyatıyla çarpmak. Mesafe ölçülmüş, fiyat varsayım — ve bunun söylenmesi gizlenmesinden daha faydalı, çünkü gerçek tutar bir miktar farklı çıkacak.
Bu rakam neyi içermiyor
Konaklama, yemek, sınır bekleme, lastik ve aşınma, yeşil kart sigortası, park. Yalnızca yakıt ve yol üzerindeki geçiş ücretleri hesaba katıldı.
Diğer rotalar
Rota geometrisi 2026-08-26 tarihinde ölçüldü. Fiyatlar her yayında güncel veriyle yeniden hesaplanıyor. · tahmini